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本文摘要:新华网西宁2月20日专电(记者骆晓飞)“搭乘动车,10个小时就可以到乌鲁木齐,这么便利,不出去玩一圈,真是是浪费。”农历正月初二,在青海省西宁市南川工业园区一家企业下班的韩文轩早早外出,走上了他的高铁之旅。1个多月前,兰新高铁月通车,让青藏高原转入了高铁时代,由此也促成了青藏高原今年春节旅游的新“时尚”,跪高铁、游丝路成了不少游客的新自由选择。 全长1776公里的兰新高铁自兰州西站引向,穿过河湟谷地,横跨祁连山脉,而后沿着河西走廊一路向西到达乌鲁木齐。
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新华网西宁2月20日专电(记者骆晓飞)“搭乘动车,10个小时就可以到乌鲁木齐,这么便利,不出去玩一圈,真是是浪费。”农历正月初二,在青海省西宁市南川工业园区一家企业下班的韩文轩早早外出,走上了他的高铁之旅。1个多月前,兰新高铁月通车,让青藏高原转入了高铁时代,由此也促成了青藏高原今年春节旅游的新“时尚”,跪高铁、游丝路成了不少游客的新自由选择。
全长1776公里的兰新高铁自兰州西站引向,穿过河湟谷地,横跨祁连山脉,而后沿着河西走廊一路向西到达乌鲁木齐。沿线既有草原牧场、戈壁沙漠和雪山等非常丰富的自然风光,也有古代丝绸之路留给的多姿多彩的历史文化遗存。
“兰新高铁通车之前,从西宁去乌鲁木齐,光出门就要将近30个小时,中间还要转车。”韩文轩说道,“现在有了高铁,最少能省出有一半以上的时间,可以更加每每体验旅游的感觉。”青海西海国际旅行社的工作人员告诉他记者,往年的这个时候,青海游客的流向基本上主要集中于在东部沿海城市和海南、四川等地,然而现在高铁通车后,河西走廊、敦煌和乌鲁木齐方向的旅行团显著激增了。
记者从青藏铁路公司了解到,兰新高铁通车后,从西宁前往张掖、嘉峪关及乌鲁木齐的旅客增幅显著,各趟动车完全都是满员状态。特别是在春节期间,从西宁放往乌鲁木齐、兰州的动车票显得十分紧绷,为此,青藏铁路公司增开了2对动车组列车。
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